Соло в водолазном костюме.

На кубани пройдет конкурс на самую красивую девушку

в акваланге.

На днях в сочинском дельфинарии откроется первый фестиваль "мисс дайвинг-2000". Этот еще совсем недавно никому не известный вид спорта уже успел приобрести почитателей. Второй год в сочи успешно существует крупнейший в нашей стране центр по обучению дайвингу - погружению и подводному плаванию. Что же касается конкурса, то известно, что в нем примут участие самые красивые девушки модельных агентств россии и стран снг. В программе шоу демонстрация одежды для отдыха, а также снаряжения для подводного плавания. По словам организаторов, победительницей станет та девушка, которая быстрее своих соперниц наденет водолазный костюм, акваланг, маску, ласты и сможет красиво погрузиться в воду, причем как соло, так и в паре. Кстати, все девушки-участницы прошли предварительную физподготовку - ведь снаряжение весит до тридцати килограммов. И, наверное, именно за мужество призы получат все юные дайверши без исключения.

В жюри конкурса соберутся именитые подводники россии и дальнего зарубежья: ив норманн - дайвер, много раз отправлявшийся в экспедицию с самим кусто, нэш дуглас из великобритании, председатель конфедерации подводных деятелей россии владимир сташевский и другие. Сабина мальян.

На мой взгляд, самое интересное в сегодняшней страничке - история, в которой краснодарец решил судиться с производителем своего джипа. Таких случаев по россии немного. На днях "участвовал" в пробеге старинных автомобилей, обязательно напишу об этих машинах и их владельцах. В планах - анализ краснодарского рынка "резины": производители, марки, цены. По-прежнему жду ваших звонков и сообщений о любопытных случаях из жизни автомобилей и их владельцев, координаты необычных машин и людей. А еще - объявись тот, кто потерял номера к 696 тв 23 rus. Пишите, звоните по телефону 69-98-59, пейджер: 0-88 для аб. "Комсомолка", e-mail: kiba@kp.kuban.net.

РУЛевой страницы михаил кибальник.

Ноу-хау дороги, которые мы изобретаем краснодарец иосиф костарнов решил избавить россию от одной из ее главных бед проблема утилизации покрышек стоит перед россией давно. У нас на кубани это еще не бросается в глаза, а на севере, в тундре, - целые залежи отработавшей свой срок резины. Чаще всего ее сжигают. Помимо вреда, наносимого экологии, это еще и глупо: готовый продукт, вместо того чтобы приспособить к чему-то, уничтожают. Есть попытки промышленной утилизации автопокрышек - их размельчают и добавляют в виде резиновой крошки в асфальтовое покрытие. И, опять же, готовое изделие возвращают в состояние сырья.

А ведь автошина - в некотором смысле идеал промышленного производства: экологически чистая, прочная - за счет металлокорда - и в то же время эластичная! в нее закладывают самые лучшие материалы. Что предлагает костарнов? шина разрезается. Из боковин получается технический канат. А стершаяся рабочая поверхность превращается в 2,5-3-метровую ленту. Иосиф яковлевич предлагает "сшивать" эти ленты скрепками в блок, который можно использовать как дорожное покрытие. Толщина плиты может варьироваться и доходить до 15 сантиметров. Площадь плиты - какая угодно, например, три на пять метров. Просчитана спецификация, технология производства. Иосиф яковлевич предлагает использовать свое изобретение прежде всего для устройства тротуаров. Скоростную трассу из плит костарнова не сделаешь: предпочтительнее все-таки асфальт. Но в россии так много мест, где нет никаких дорог! вот там-то, где надо не гонять, а просто передвигаться, куда более дешевая, чем асфальт, дорожная одежда иосифа яковлевича была бы в самый раз. Изобретатель показывал мне кипы бумаг - свидетельство об изобретении, патент, письма в различные инстанции и ответы на них. В последних порой звучат сомнения, но никто категорично не сказал, что придумка костарнова - бред! так почему же нет тротуаров и дорог из отработанной резины? сырья-то валом. Ответ тривиален: нет денег. Сейчас изобретатель собирается выставить идею на продажу в интернете. Скорей всего купят...